7月20日凌晨，由市交投集團(tuán)下屬阜陽交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司（徐淮阜高速阜陽段項目辦）建設(shè)管理的徐淮阜高速阜陽段控制性工程--泉河特大橋成功實現(xiàn)全橋合龍。這一關(guān)鍵節(jié)點的完成，為全線建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

徐淮阜高速泉河特大橋位于阜陽市潁泉區(qū)境內(nèi)，主橋跨越泉河，橋梁全長1142m（含兩側(cè)橋臺），采用三跨雙塔預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋（78m+130m+78m），主梁為單箱三室斷面，橋面全寬28m，主塔采用獨柱矩形塔，塔高22m。施工以矗立于泉河南北岸的兩座主墩（18#、19#墩）為支點，運用技術(shù)先進(jìn)的菱形掛籃進(jìn)行懸臂現(xiàn)澆。此次主橋合龍段僅2m長、梁高3.2m，施工過程中，除了對接精度要求高外，項目還面臨高溫多雨天氣、生態(tài)環(huán)保管控區(qū)施工限制、四級航道作業(yè)條件復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)。施工期間，項目團(tuán)隊持續(xù)跟蹤梁體適度變化與形變數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)選擇夜間低溫時段作業(yè)，規(guī)避混凝土開裂風(fēng)險；同時運用平衡配重水袋工藝，同步卸載荷載以保持平衡，最終將合龍口高差嚴(yán)格控制在毫米級，確保成橋線形平順流暢。

作為安徽省高速公路網(wǎng)“五縱十橫”公路網(wǎng)中至關(guān)重要的聯(lián)絡(luò)線（S25），徐淮阜高速阜陽段全長約48公里，設(shè)計為雙向四車道，時速120公里。項目建成后極大優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)，進(jìn)一步完善安徽省乃至長三角北部的高速公路骨架，提升阜陽作為區(qū)域性綜合交通樞紐的地位，強化其在皖北振興中的輻射帶動作用。